Ciclone Harry su Catania: rilievo con drone e analisi costiera post-evento

Gli effetti del Ciclone sul litorale di Catania

Tra il 19 e il 20 gennaio 2026 la Sicilia orientale, ed in particolare la città di Catania, è stata colpita dal ciclone Harry, un evento meteorologico estremo che ha provocato mareggiate eccezionali, erosione costiera e gravi danni infrastrutturali lungo la fascia litoranea urbana.

Il 22 gennaio 2026, a poche ore dall’evento, il nostro team ha effettuato un rilievo tecnico con drone lungo la fascia costiera compresa tra Piazza Europa e Piazza Galatea, includendo il tratto centrale occupato dallo storico Porto Turistico Rossi, risultato tra le aree più colpite.

Un evento estremo senza precedenti recenti

Il ciclone Harry ha generato onde di fortissima intensità fino a 9,7 metri a Catania che hanno:

completamente sovraffatto le strutture del Porto Turistico Rossi
causato il crollo parziale della sede stradale costiera
accelerato fenomeni di regressione della linea di costa
compromesso banchine, moli e opere di protezione esistenti

La rapidità di intervento nel post-evento si è rivelata cruciale per documentare lo stato reale dei luoghi prima di qualsiasi intervento di ripristino o alterazione successiva.

Rilievo con drone e trasmissione live dei dati

L’operazione è stata condotta mediante UAS con:

trasmissione video live sicura
streaming in tempo reale verso le Marche, consentendo a tecnici remoti di seguire il rilievo
acquisizione simultanea di immagini ad alta risoluzione e dati geospaziali

Questa modalità operativa ha dimostrato come oggi sia possibile superare i limiti geografici, offrendo supporto decisionale immediato anche a distanza.

I Dati elaborati

Analisi tecnica post-evento: cosa mostrano i dati del rilievo con drone

Il rilievo aerofotogrammetrico eseguito il 22 gennaio 2026 ha permesso di trasformare l’impatto visivo del ciclone Harry in dati misurabili, confrontabili e riproducibili nel tempo. L’elaborazione si è basata sul confronto diretto tra le ortofoto storiche del 26 maggio 2025 e l’ortomosaico ad alta risoluzione realizzato nel post-evento sull’area del Porto Turistico Rossi e sui tratti costieri adiacenti.

Il primo elemento che emerge con chiarezza è la regressione del fronte costiero, che non si presenta in modo uniforme ma con valori estremamente variabili lungo il tratto analizzato. In alcuni punti l’arretramento misurato è di circa 11 metri, mentre nelle aree più esposte l’erosione ha raggiunto 47 metri, con una media complessiva pari a 25 metri. Per un contesto urbano e infrastrutturato come quello catanese si tratta di uno spostamento di enorme entità, capace di modificare in modo irreversibile la morfologia costiera nel giro di poche ore.

L’effetto più evidente di questa regressione riguarda l’assetto del porto. L’imbocco portuale, che prima dell’evento risultava protetto dalla linea di costa pregressa, oggi si trova a 49 metri di distanza dal fronte di mare più vicino, un valore che evidenzia come l’opera portuale abbia perso gran parte della sua funzione originaria di protezione e accesso sicuro.

La foto rappresenta la sezione dell'imboccatura del porto, a sinistra abbiamo lo speccio d'acqua interno al porto, al centro la porzione rialzata la massa spostata dalle onde, a destra il mare. La distanza misurata tra lo specchio interno ed esterno è di ben 49 metri

Ancora più critico è il quadro che emerge dall’analisi della sede stradale costiera. Nel primo tratto oggetto di studio la strada risulta completamente erosa per una lunghezza di 79 metri, mentre in un secondo tratto si rileva un’erosione più contenuta, pari a 2 metri, ma comunque significativa in termini strutturali. Nel punto di massimo dissesto l’erosione raggiunge 16 metri in profondità rispetto al piano stradale e 23 metri rispetto al fronte mare pregresso, indicando il collasso del sottofondo e delle opere di contenimento.

Particolarmente rilevante è il dato relativo all’area di carreggiata che era già stata interdetta alla circolazione prima dell’evento, in quanto considerata a rischio. Il confronto tra pre e post-ciclone mostra che, nonostante la delimitazione esistente, si sono verificati ulteriori 5 metri di erosione oltre il margine già precluso, segno che l’evento ha superato le soglie di sicurezza precedentemente individuate.

Tutte queste informazioni sono state sintetizzate attraverso ortomosaici tematici e sovrapposizioni GIS, nei quali è possibile leggere contemporaneamente la posizione originaria della carreggiata, i margini di erosione, il fronte costiero pregresso e quello attuale. Questo tipo di rappresentazione consente non solo una documentazione accurata del danno, ma anche la costruzione di scenari futuri utili alla progettazione di interventi di messa in sicurezza, alla pianificazione costiera e alla valutazione del rischio residuo.

Open Data

Il lavoro di rilievo ed elaborazione svolto a seguito del ciclone Harry non vuole essere soltanto una documentazione tecnica di un evento estremo, ma anche un contributo concreto alla collettività. In un contesto segnato da danni rilevanti e da una perdita evidente di territorio e infrastrutture, abbiamo scelto di trasformare questo dataset in un bene condiviso, affinché da un evento disastroso possa nascere qualcosa di utile e positivo.

Per questo motivo, i dati prodotti saranno messi liberamente a disposizione come open data, con l’obiettivo di supportare studi, analisi, attività di ricerca e progetti futuri sul tema dell’erosione costiera e del rischio infrastrutturale. Saranno disponibili per il download gli ortomosaici georeferenziati, le elaborazioni comparative pre e post evento e ulteriori dataset derivati dal rilievo aerofotogrammetrico.

I materiali saranno rilasciati con licenza Creative Commons – utilizzo non commerciale, per garantire la massima diffusione possibile mantenendo un corretto utilizzo dei dati.
👉 Link al download dei dati: Google Drive

Per chi avesse necessità di un livello di dettaglio ancora maggiore — ad esempio per attività di ricerca avanzata, modellazione o analisi ingegneristiche — è possibile richiedere anche l’accesso al dataset di immagini RAW, al modello 3D e alla nuvola di punti. In questo caso è sufficiente scrivere all’indirizzo [email protected]: saremo felici di condividere anche questi dati e di supportarne l’utilizzo.

Crediamo che la condivisione delle informazioni, soprattutto in seguito a eventi estremi, sia uno strumento fondamentale per aumentare la consapevolezza, migliorare la prevenzione e costruire risposte più efficaci per il futuro del territorio siciliano.

Rilievo fotogrammetrico di un terreno collinare ad Acitrezza